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一名合格的植保飛手應具備哪些素質?

農世界網     2020-02-24 來源:農世界網

噴酒質量寄希望于人,顯然是不太靠譜的。這句話道出了飛控對于飛防的重要性,未來的飛防一定是自動化、智能化的,能夠按照既定的航線自主飛行,能在飛行之前做測繪和航線,實現對不規則地形的自主噴灑。

試想,無人機飛到200m開外,肉眼的誤差太大,即便是熟練的飛手也難以保證飛行的精準度,這也是很多飛手打藥重噴漏噴的原因,如果自動化程度高,就可以盡可能地減少誤差。

此外,飛防在夜間的效果是相對較好的,那為什么不夜間飛防呢?就是因為自動化程度太低,僅極個別企業可做到。也有人認為現在這種現象并不合理,很多農戶、從業者、廠家,認為自主化程度越高越好,但是,無人機農業應用,才剛剛開始,不是自主化程度越高越好,針對農業作業環境的復雜程度,還是要逐步來的,要考慮到作物安全、人員安全、農業生產安全等。

那么,在飛控和飛機性能短期內難以提升的情況下,飛手成了飛防成敗的推手。

想把安全飛防寄托于全程自動化,明顯是不太靠諧的。所以,無論飛控如何進步,飛手的重要性都不能忽視。不是能飛的飛機都叫植保無人機、不是能飛的飛手都叫植保飛手。

我們市場需要的植保飛手,要懂維修和保養知識,懂植保體系,所以對植保在行的年輕小伙子學習做飛手有相對優勢。

目前中國能真正作業的飛手實在太少了,這個行業的培訓滯后于這個行業的發展。目前培訓機構一大堆,但培養出來的可靠飛手卻相對較少,以賺取培訓費為目的者居多。

當然市場缺口下,專業的培訓機構必不可少。隨著控制系統的成熟,更多的是提高飛控手的動手能力,而不是飛行能力,培訓機構大多培訓的是飛機應該怎么飛,但是維修保養知識卻是要在實踐中總結出來的。

  三分飛,七分養

實質上,植保無人機行業的原則是:三分飛,七分養。植保機飛手都應定期總結飛防經驗教訓,并把遇到的問題告訴其他飛手,再做進一步培訓。飛手要成為一個全能手,會保養,會維修,懂植保,因為再強大的售后眼務,也不能隨時隨地解決飛機遇到的問題,有經驗、懂維護維修的飛手能帶來很多方便,節省很多成本。

  為什么要強調飛手懂植保?

如果去給農戶打藥,不用自己的藥劑,就需要看看對方提供的是什么藥劑,如果不符合飛防要求,應拒絕接單,因為出了問題,農民還是會讓飛手承擔后果:如果你不懂植保,有農戶讓你去打除草劑,你不注意藥劑就打了,出了藥害,還是要找飛防公司的麻煩。

另外,應注重培養飛手的責任心。定期軍訓,進行軍事化管理,這樣才能提高責任心,才能扛得住苦?,F在慢慢地大家都在強調飛過去的效果,而不再單純地追求效率,這就是飛手的蛻變。

  做植保飛防是一件極其辛苦的事情

很多植保飛防人靠情懷和夢想在這個行業堅持著,汗水和夢想交織著他們。炎熱的天氣里,飛手們經歷著飛防所面臨的許多問題:炸機、被質疑、高溫、地塊散、電線桿、樹木、連夜轉場、勞累、夜幕下的歸途、半夜對植保機的維護清理、充電等。

目前,植保飛手問題比較突出,操作無人機的飛手太難找了。所以說,未來植保飛防的發展方向一定是智能化、自動化;控制系統的進步將會讓打藥更精準、更方便,也會解決飛控手的辛苦問題。而當前作為飛防指揮官的飛手要成為一名復合型人才的飛手,需要有高度的責任心,為自己飛過的每一畝田地負責,在汗水與夢想的交織中等待希望的曙光。

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