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我是飛手:植保飛防淡季做航拍,不斷嘗試無人機新領域

農世界網    無人機世界 2020-02-23 來源:農世界網

王歡2018年接觸無人機,考完AOPA機長證之后,現在是包頭的一名植保飛手。

以下為采訪實錄:

Q:您是因為什么接觸無人機行業的?

A:我接觸無人機之前是做財務工作的,看新聞的時候認識了它,就對無人機挺好奇的。之后有朋友跟我說包頭這兒有考無人機駕駛證的機構,我覺得無人機行業前景挺好,就去考了無人機駕駛證成為了一名植保飛手。

Q:您的第一臺無人機是什么型號?

A:我的第一臺無人機是一臺4500,飛機上手還是很方便的,很靈活,就是我自己緊張,一直在想著為什么無人機能飛起來,然后它還能進行遠距離遙控,很好奇。

Q:您平時作業用植保機是什么型號?

A:我們平時作業用的飛機有兩臺,是大疆的1p,這款飛機一控多機,可以同時協調5架系列無人機同時進行作業,作業效率大幅度提升,靈敏度也很好,還能滿足不同作業需求,作業起來真的很方便。

Q:您在飛防淡季會做除植保外的飛行服務嗎?

A:我們在飛防淡季會做其它飛行服務,最多的是航拍。我們航拍作業用的飛機是大疆的精靈3,這款飛機槳葉旋轉速度比較快,而且可以記錄作業點,但是沒有自動避障功能,需要把障礙物圈出去它才會繞開障礙物飛行,電池的續航時間也不長,并且它前面只有一個攝像頭,如果它有四個攝像頭的,就可以觀察四周的地形,減少炸機率。

Q:您炸過幾次機?

A:我飛無人機炸過兩次機。第一次是手動飛行,作業地地頭很長,攝像頭噴藥看不清楚,飛到地頭了我都不知道,還一直在往前飛,然后就撞在了樹上。第二次是陰天進行植保作業,是超視距飛行,飛機距離我加藥的地方有一千二百米,飛機起飛后看不清楚,加完藥往回飛要繼續作業的時候,撞在了電線上,把飛機給燒壞了。

兩次炸機都是距離太遠,攝像頭因為噴藥模糊了,看不清飛行狀況導致炸機,更多的是經驗不足的原因。進行植保作業必須要把農田里的地圈出去,第一看攝像頭,第二看地圖,看不清飛行狀況,千萬不能強行起飛、莽撞亂飛。而且一定要時刻關注遙控器上的飛行參數。

Q:您作業時有什么印象深刻的事情?

A:今年清明節我們進行植保作業,沒想到這次作業地點是墓地,總共70畝地就有20個墓碑,墓碑高度有2米左右,因為墓碑太多就沒把墓碑圈出來,到了墓碑附近就把飛機拉高,飛過墓碑再降下來。而且跟當地農戶不是能很好的溝通,他們說方言我們一般聽不懂,所以很大程度地降低了作業效率。

Q:您覺得進行植保作業要注意什么?

A:我們作業就是殺蟲,殺草,殺菌,葉面肥,一般都是不帶藥進行作業。作業的時候一定要注意,風力太大不能進行作業,如果作業就會帶來一些不必要的麻煩,如農田旁邊有魚塘或河流,噴灑出來的藥會被風刮到魚塘或河流造成生物大面積死亡。

Q:您認為作為一個合格的植保飛手應該具備什么素質?

A:我認為作為一個合格的植保飛手,不光要會飛,還要會維修調試飛機,作業之前一定要認真勘察地形、評估風險,對自己負責,對農戶負責,減少炸機率。做植保這行農戶就是客戶,就是上帝,一定要給他們提供最優質的服務,這樣才會有好的發展前景。

Q:您對無人機這個行業有什么看法?

A:我覺得植保行業前景還是很好的,現在是機械化時代,農戶從播種到收割,機械都被廣泛使用,人工會被智能慢慢取代。而且現在有越來越多的農戶認識了無人機,了解到了無人機的方便,保持這個速度發展就行。

希望能減少無人機的黑飛,規范飛行,行業有更多的良性競爭。

無人機未來會在更多的領域發揮它的用處,去人類去不了的地方,做人類很難做到的事情,所以我會繼續在無人機行業發展下去,也會嘗試不同的領域。

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